不一会儿的功夫，同事们开始陆续上班，不少人都看到了他发的那条朋友圈，纷纷围上来询问着他乘坐飞行汽车的感受，而赵健也不厌其烦地给他们科普注意事项！
在这个忙碌的周一，这一幕在六个首批试点城市的不同地方重复上演着！
首批试坐共享飞行汽车的人，就像发现了新奇的大陆一样，逢人便分享着自己的飞行体验，而没坐过的人听了，也纷纷心痒不已，都想着自己也去体验一把。
除了像赵健一样的上班族之外，更多体验飞行汽车的，则是那些一直在关注着飞行汽车消息的科技迷和喜欢追逐新鲜的年轻富二代们。在确认了这种飞行汽车很安全之后，他们着了魔一样的反复坐着飞行汽车，甚至有的人一连坐了好几十趟！
忙碌了一天之后，赵健迫不及待地下班，骑着共享小电动来到cbd的1号停机场，却被眼前这一幕惊呆了！
偌大的停机场上，等待乘坐飞行汽车的人已经排起了长队，前方十几个工作人员正在维持秩序，而不远处的停机场上，百余架飞行汽车正在忙碌地起落着，看上去格外壮观！
“我勒个去，这……这么多人？”赵健目瞪口呆地说道！
民航业坐不住了
“共享飞行汽车成为出行新潮流！”
“多个城市呼吁尽快开放第二轮飞行汽车试点！”
“飞行汽车市场前景广阔，或成为华夏下个经济增长点！”
“多个国家呼吁本国引起华夏飞行汽车项目，尽快开放低空空域，有关国家表示将充分考虑民众呼声，期待与海王集团进行有关项目的商业合作！”
“共享汽车成新网红打卡点，网络红人靠晒飞行汽车体验日入过万！”
……
距离共享飞行汽车首批试点运行已经过去了一个星期。在这一个星期里，首批试点城市的普通市民从一开始的新鲜和畏惧，渐渐变得熟悉接受，再到习惯和依赖，到了后来，他们已经彻底爱上了这种潮流高效的出行方式！
得益于国家的大力支持，六个首轮试点城市，伴随着后续停机场的陆续开放，更多的共享飞行汽车投放，基本上已经实现了对城市主要交通高需求区域的全覆盖。居住在城市里的人，出门或步行、或骑共享单车、地铁，最多十五分钟之内，就可以抵达一处最近的停机场！
居住在燕郊的打工人赵健，现在已经彻底习惯了乘坐共享飞行汽车出行的上班方式。现在每个工作日，他都可以在家里舒舒服服地睡到七点多钟，然后再起来为家人做一顿营养丰富的早餐，然后赶在八点多一点出门，散步十多分钟到附近的1号停机场，在那里排队等候五分钟左右，便可以搭上一辆共享飞行汽车。
今天的赵健，和往日一样散步来到共享汽车停机场，却发现旁边又围起了高高的工地围栏，他有些奇怪地拦住一个戴着黄色安全帽的工人，问道：“师傅，那边围起来的地方盖的是什么啊。”
听到他的话，师傅见怪不怪地说道：“长途共享飞行汽车停机场，再过几天就能用了。”
“长途？都能到哪儿啊？”听到工人的话，赵健顿时好奇地问道。
“不知道，等过两天正式运行了就知道了。”建筑工人一边说着，一边朝着不远处的工地走去。
站在原地排队的赵健，望了一眼工地的方向，有些感慨地说道：“真是太先进了，居然连长途的都有了，不知道都能飞哪里，要是有直飞老家的就好了。”
赵健的老家是距离这里三百多公里的热河，平时工作忙，他一年到头只有在逢年过节的时候才回几次老家。毕竟每次回去都要消耗很多时间在路上，实在是太耽误工作了。
今年以来，父母的身体都不太好，他回家看了两次，心里还是有些惦记。如今看到这里居然在建设长途共享汽车停机场，心里不由得再次期待起来。
前方，巨大的停机场上，不时有共享飞行汽车起起落落，换了第一天坐飞行汽车的赵健，看着这一幕还是有些震撼的，不过现在他已经习以为常了。
跟随着队伍经过简单的安检，来到了一辆共享飞行汽车内，掏出手机扫了码，选了一个座位坐上去。四个人共乘一辆车，再加上月卡，费用已经和坐快巴差不多了，完全可以接受。现在的飞行汽车出行太火爆了，基本上不用担心不够人拼车的情况。除了第一天之外，现在他几乎每次坐飞行汽车出行，车里都是满员状态！
车里同乘的三个人，有两个和他一样是上班族，还有一个穿得很时尚的应该是网红，正在拿着手机直播，兴奋地和粉丝们说着什么。
对于这一幕，赵健已经见怪不怪了。这几天上班，他经常会遇到这样的场景，有的时候他还会义务帮人家介绍一下，出个镜什么的。
看着坐在驾驶位上的那个小姑娘有些不熟练地操作着控制面板，赵健笑着说道：“让我来吧。”
这一个星期，他几乎天天都要坐两趟，已经熟得不能再熟了。
这里的飞行汽车目前只有一
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